2月16日，广东造船工程学会秘书长丘秉焱带领秘书处工作人员一行到英辉南方造船（广州番禺）有限公司走访交流，公司总经理陈晓亮、总工程师李炎锋、技术中心主任陆佳等人接待。在座谈中，交流了该公司近几年的产品技术创新和经营发展、国内外铝合金船的市场发展，以及学会开展科技服务等情况。丘秉焱说，英辉近几年的发展很好，稳固了铝合金高端船舶龙头船企的地位，由此凸显英辉重视人才培养和坚持自主研发、创新发展的重要性。

新年伊始，英辉公司捷报频传：丹麦MHO海上风电运维公司的2艘混合动力高端风电运维船铺龙骨；香港政府的全铝合金消防指挥船ASA119开工；批量香港渡轮500客位铝合金高速客船首制船铺龙骨；签订2艘中国海装的专业风电运维船合同；宁波大港引航公司的国内首艘40米级铝合金高性能引航船开工。回首年前近2个月的艰难时段，还实现了“1签订、5开工、7下水、8试航”等等许多项生产经营重大节点。

该公司取得这些闪亮业绩，是长期深耕铝合金船舶，重抓高性能高端化技术研究，持续优化设计与建造工艺，扎实地走出了自主研发、自主接单、以自主品牌参与国际竞争之路所结硕果。该公司技术骨干团队从早期不足10人已发展到60余人，为其省级企业技术中心和铝合金高技术船舶工程技术研究中心充实了技术力量。

该公司近几年除了不断优化升级铝合金高速客滚船、双高（高速、高端）风电运维船、铝合金双体高速客船等主力船型，还创新研发了高性能的引航船、公务船等多种类船型。因此，在国内，长期保持铝合金船舶设计建造技术处于领先地位，且交付高速客船数量位居国内第一；在国际市场，累计交付各类高速客船60余艘，交付数量位居国际前列，同时，作为国内唯一向国际市场出口铝合金高端风电运维船的船企，该公司肩负了树立铝合金船舶“中国制造”品牌的使命。该公司多种类的品牌船型受到了英国、丹麦、土耳其、迪拜、新加坡、韩国、美国、加拿大、巴西等多国船东的青睐和赞誉。

该公司去年承接船舶订单17艘，完成年度经营指标162%，交付铝合金高速客船的数量持续稳居国内第一；近年来，已积极布局国际国内新能源领域相关船舶的研制，推出的新一代船型在快速性、舒适度、安全性等方面全面提升了性能和质量，同时，在加载智能、新能源、环保等技术方面也取得了突破性研发成果，并拥有自主知识产权的核心技术，因此，该公司不仅为船舶行业铝合金船领域的高质量发展贡献了力量，也为广东中小船企树立了自主创新发展的标杆。